Na ba apareyi ya mekanika, bisadilu mpi bisadilu, mpi nkutu na bima ya mfunu ya konso kilumbu, .ba roue ya mabokokele bima ya ke monanaka mingi kansi ya mfunu mingi. Kitini yai ya ke monana nde yo kele pete sambu na kutwadisa mambu na mutindu ya nziunga ke lungisaka mambu ya siki-siki, ke pesaka ngolo to ke yidikaka baparametre na nzila ya kubaluka, mpi yo ke kumaka kisika ya mfunu yina ke vukisaka bantu mpi bisadilu. Banda na mutindu ya mbote ya kusadila bisadilu ya masini tii na kutwadisa nzila ya bakamio, banda na kuyidika mbote-mbote bisadilu ya kimunganga tii na kuyidika nda ya bima ya nzo, ba roue ya maboko ke salaka kisalu ya kukonda nsuka na mambu ya kuswaswana ti bikalulu na yo ya kisalu ya ke monanaka pwelele mpi ya kutudila ntima. Disolo yai ta tadila bisalu ya mfunu ya ba roues ya maboko banda na ba dimensions ya luyalu ya industrie, ya kuyidika bisadilu, ya lusadisu ya lutaninu, ya interaction ya muntu-ordinatere, mpi ya kuvukisa ba scénarios ya sikisiki sambu na kunata nge na kubakisa mfunu ya nene ya "composant ya fioti" yai.
Mambu ya kele na kati
1. Kusala Bima na Industrie: Inki mutindu roue ya maboko ke lungisaka kiyeka ya siki-siki?
2. Nzila ya kutambula: Inki mutindu roue ya maboko ke sadisaka na kutambula mbote mpi na kutambula mbote?
3. Bansosa ya kimunganga mpi ya siansi: Ntalu ya kuyidika mbote-mbote ya roue ya maboko .
4. Luzingu ya konso kilumbu: Inki mutindu roue ya maboko ke tomisaka mutindu ya kusadila yo?
5. Mambu ya sipesiali: mutindu ya kuyidika mambu mpi ya lutaninu ya ba roues ya maboko .
6. Mambote ya mfunu mpi kuyela ya teknolozi ya ba roues ya maboko .
1. Kusala Bima na Industrie: Inki mutindu roue ya maboko ke lungisaka kiyeka ya siki-siki?
1.1 "Kulandila nivo ya Micron-" na kisalu ya bisadilu ya masini
Na bisadilu ya masini ya CNC, roue ya maboko (yina me zabana mpi na zina ya "roue ya maboko ya elektroniki" to "generateur ya ba pulse à manivelle ya maboko-") kele kitini ya mfunu ya kisalu ya kusadisa bantu na maboko. Na kubalusaka roue ya maboko, muntu yina ke sadilaka yo lenda sala micro-muvema ya axis ya coordonnées ti sikisiki ya 0,001mm (1 micron). Mu mbandu:
Kusala ba moules: Ntangu nge ke sala ba moules ya injection ya sikisiki, kisika ya bisadilu kele na mfunu ya kuyidika mbote-sambu na kuyidika kifu ya zulu. E mvutu za nsongo mia moko (bonso 0,01mm muna konso nsongo) zisadisanga o nsundidi mu lunga-lunga e tezo kia madia mu lembi fwasa e nsongo mu kuma kia nsiku miambi mia parametro.
Kusala kisalu ya kutula bisadilu: Ntangu nge ke tula kisadilu ya mpa, pusa malembe-malembe nsinga ya nsinga na nzila ya roue ya maboko sambu nsongi ya kisadilu kusimba kisika yina bo ke sala kisalu, mpi sala kumosi ti kisadilu ya kutula bisadilu sambu na kumanisa etalonnage ya ba coordonnées sambu na kuzikisa nde ngidika ya ba coordonnées ya kisalu kele mbote.
1.2 Kuyidika mambu na maboko mpi kusala na kintulumukina bisadilu yina ke salaka yo mosi
Ata banzila ya kusala bima yina ke salaka yo mosi ke tulaka ntima na luyalu ya programe, ba roue ya maboko kele mfunu mingi sambu na kuyidika mambu mpi kuyidika mambu:
Kuyidika bisadilu: Ntangu bo ke tulaka diboko ya robo to bansinga ya ke nataka bima, bantu ya ke salaka bisalu ya teknolozi ke nataka na maboko ngidika ya axis na nzila ya roue ya maboko sambu na kutala kana bima yina ke salaka mbote. Mu mbandu, ntangu bo ke yidikaka bifu ya robot mosi ya ke souder na nzila ya ke salaka bakamio, bo ke sadilaka roue ya maboko sambu na kuyala mutindu bima yina ke vukisaka bima ke balukaka, kuyidika angle ya munduki ya kusoudré mpi kusala nde bima yina ke souder kuvanda kiteso mosi.
Backup ya urgence: Kana système ya kulandila bisadilu me fwa, bo lenda sadila roue ya maboko bonso entrée ya kisalu ya maboko. Mu mbandu, kana ngidika ya PLC ya masini yina ke tulaka bima na babateri ya litium me bwa na kintulumukina, muntu yina ke sadilaka yo ke balukaka mbala mosi na mode ya roue ya maboko mpi ke sobaka na maboko kisika yina ntu ya bima ke vandaka sambu na kubuya kubebisa mvindu mpi kubebisa bisadilu.
1.3 Kukumisa ngolo ngolo mpi kuyidika mbote-mbote bamasini ya kilo
Na bisadilu ya kilo bonso ba grue ti ba presse, ba roues ya maboko ke lungisaka "kuyala kukonda mpasi" na nzila ya bima ya mekanika bonso ba engrenage ti ba vis:
Grue ya pont: Muntu yina ke twadisaka yo ke balulaka roue ya maboko sambu na kukumisa ngolo torque na nzila ya mecanisme ya engrenage ya verme sambu na kulungisa kutombula mpi kukulumusa nsinga ya kukanga to kutambula ya trolley. Mutindu bo me salaka amortissement ya roue ya maboko (bonso nsinga ya roue ya kele ti kilo) lenda buyisa deviation ya positionnement yina ke katukaka na inertie mpi kusala nde bima ya kilo kutulama mbote.
Kuyidika pression ya presse hydraulique: Roue ya maboko ke vukanaka ti valve ya pression, mpi bo lenda yidika ntalu ya pression ya système hydraulique kana bo balula roue ya maboko. Kana presse hydraulique yina ke salaka bibende ke nikisa baplaque ya nene ya kuswaswana, muntu yina ke sadilaka yo ke sadilaka roue ya maboko sambu na kuyidika mbote-mbote pression banda na 500 tonnes tii na 600 tonnes sambu kima yina bo ke sala kisalu kubeba ve sambu na pression ya kufwana ve.
2. Nzila ya kutambula: Inki mutindu roue ya maboko ke salaka nde muntu kutambula mbote mpi kusala mbote?
2.1 Volan ya kamio: banda na kutwadisa volant tii na kuvukisa ngidika ya lutaninu
Mutindu "core de contrôle" ya kamio, kisalu ya volant ke kwenda ntama kuluta "volant" yo mosi:
Kulandila nzila: Kana nge balula volant, volant ke sobaka angle ya ba roue ya ntwala sambu na kulungisa volant ya kamio. Kuvukisa ngolo ya hydraulique-lusadisu to ngolo ya kura-lusadisu ti ba roues ya maboko ke sadisaka shofere na kumanisa kutwadisa na ngolo fioti. Mu mbandu, na vitesi ya 120km/h, kubaluka fyoti ya volant (na kati ya 5 degrés ) lenda soba nzila ya kutambula.
Kuvukisa mambu sambu na lutaninu: Bavolant ya bilumbu yai ke vukisaka ba-airbag mpi ba-bouton yina ke salaka bisalu mingi (contrôle de vitesse, ba-appel Bluetooth). Ba modele ya nkaka ya high-end ke vandaka mpi ti ba capteur ya torque ya volant sambu na kutala na ntangu ya kieleka kana shofere me simba roue na maboko yonso zole, yina ke tomisaka lutaninu ya kunata.
2.2 Volan ya maswa: kuyala mbote-mbote ntu na mambu ya mpasi ya nzadi-mungwa
Na kunata maswa, volant kele kima ya mfunu sambu na kutwadisa ntu:
Kuyidika ntu: Shofere ke balulaka volant mpi ke sobaka angle ya lame ya timon (mbala mingi 0 degré -35 degré ) na nzila ya ntu ya maswa, mpi ntu ya maswa ke sobaka na kutadila yo. Ntangu nge ke tambula na nzila ya masa ya fioti, yo ke lombaka kuyidika mbote-mbote mbala na mbala volant (mu mbandu, kubaluka na 2 degrés -5 degrés konso ntangu) sambu maswa kutambula na nzila yina nge me kana.
Kusala na kintulumukina: Kana ngidika ya kutwadisa maswa na mutindu mosi ya kukonda kusala mbote, shofere ke balukaka na mutindu ya kutwadisa maswa na maboko, yandi ke twadisaka mbala mosi vitesi ya maswa na nzila ya volant, mpi ke salaka kumosi ti busole (kisadilu ya ke twadisaka maswa) sambu na kusala etalonnage na ntangu ya kieleka sambu na kubuya bisumbula yina lenda salama kana muntu me konda kiyeka.
2.3 Bisadilu ya avio: kuyidika nkadilu mpi kusala kisalu na kintulumukina na kati ya kisika ya pilote .
Na kati ya kisika ya pilote ya avio, ba roue ya maboko (bonso ba roue ya trim mpi ba roue ya ke twadisaka ba flap) ke vandaka ti bisalu ya sipesiali:
Kuyidika bima: Pilote ke balulaka roue ya bima sambu na kuyidika angle ya stabilisateur horizontal sambu na kukatula desekilibre ya aérodynamique mpi kusala nde avio kulanda na kutambula mbote. Mu mbandu, kana centre ya gravité ya avio ke vutuka na nima sambu na carburant yina bo ke sadilaka, kuyidika mbote-mbote roue ya trim lenda fiotuna mpasi yina kele na joystick ya pilote.
Kulandila ba-flap: Na ntangu ya kutombuka mpi ya kukulumuka, pilote ke yidikaka kisika yina ba-flap ke kangukaka (bonso 0 degré -30 degré ) na nzila ya roue ya ke twadisaka ba-flap sambu na kusoba mutindu ya kutombula dipapa. Ntangu avio vandaka kukulumuka, pilote mosi ya avio Boeing 737 vandaka kuyidika nsinga ya avio na angle ya kuluta mbote na nzila ya roue ya nsinga ya avio sambu na kuzikisa nde avio vandaka kaka ti ngolo ya kufwana sambu na kutombula avio na vitesi ya fioti.
3. Bansosa ya kimunganga mpi ya siansi: mfunu ya kuyidika mbote-mbote ba roue ya maboko .
3.1 Nivo ya milimetre- ya kulandila mbote-mbote bisadilu ya kimunganga
Na bisadilu ya kupasula mpi ya kuyidika nitu, bo kesadilaka ba roue ya maboko sambu na kuyidika mbote-mbote:
Microscope ya kupasula: Minganga kesadilaka ba roues ya maboko sambu na kuyidika distance focale mpi nda ya lens objectif, mpi bo ketulaka mbote-magnification ya champ de vue banda na mbala 10 tii na mbala 40 sambu na kuzikisa nde bo lenda mona mbote-mbote mutindu baselile ya cornée kele ntangu bo kesala operasio ya meso. Kusala ya amortissement ya roue ya maboko (bonso 1mm ya stroke na cercle) ke tinaka kunikana ya kisika ya kumona sambu na kunikana ya maboko.
Bisadilu ya kulonga bantu na kuvutukila kisalu na bo: Roue ya maboko ya masini yina ke sadisaka na kuyidika nitu lenda yidika mutindu nitu ke tambulaka, mu mbandu, kukumisa malembe-malembe angle ya kufukama katuka na 90 degrés tii na 120 degrés , sambu na kusadisa bambefo na kuvutula malembe-malembe kisalu ya nitu mpi na kubuya kubeba ya zole yina ke katukaka na ex.
3.2 Kuyidika mbote-mbote baparametre mpi kutwadisa bisadilu ya laboratoire
Na ba eksperiansi ya bansosa ya siansi, ba roues ya maboko kele "partenaire d'or" ya kuyala na maboko:
Kulandila vitesi ya centrifuge: Ntangu bo ke kabula menga, bo ke sobaka vitesi banda na 2000 rpm tii na 3000 rpm na nzila ya roue ya maboko sambu na kuzikisa nde bitini ya baselile ti menga me kabwana mbote-mbote. Bamarque ya échelle yina kele na roue ya maboko (bonso 50rpm na grille mosi) ke sadisaka bantu yina ke sadilaka yo na kutula baparametre na siki-siki yonso.
Kuyidika kisadilu ya distillation: Na ba eksperiansi ya kimunganga, roue ya maboko ke twadisaka angle ya inclinaison ya condensateur sambu na kukumisa vitesi ya masa ya distillation mingi katuka na matonsi 5/sekondi tii na matonsi 10/sekondi sambu na kubuya kukabwana ya kukonda kukuka ya bima yina kele na kati sambu na vitesi ya masa yina ke basikaka nswalu mingi.
3.3 Kutala kuyidika angle mpi distance focale ya bisadilu ya kukanga bifwanisu ya kimunganga
Na bisadilu ya CT mpi ya MRI, roue ya maboko ke sadisaka na kutula kisika ya mbote:
Kutambula ya mbeto ya scanner: Technicien ke nata mbefo na kisika ya kutala scanner na sikisiki ya 1mm na nzila ya roue ya maboko sambu na kuzikisa nde kisika ya mpasi kele na kati-kati ya kisika ya kutala scanner. Mu mbandu, na ntangu ya CT ya bapumo, roue ya maboko ke twadisaka mbeto sambu yo kwenda na ntwala mpi na nima sambu bo konda ve kuzaba maladi yina sambu na deviation ya positionnement.
Kuyidika angle ya sonde: Roue ya maboko ya kisadilu ya ultrason ke sobaka angle ya scanner ya sonde, yo ke sadisaka minganga na kutala mutindu binama ya nitu kele na bitini mingi. Mu mbandu, na ultrason ya ntima, bo ke balulaka angle ya sonde banda na degre 0 tii na degre 45 na nzila ya roue ya maboko sambu na kubaka kifwanisu ya pwelele ya valve mitral.
4. Luzingu ya konso kilumbu: Inki mutindu ba roues ya maboko ke tomisaka mutindu ya kusadila yo?
4.1 Kuyidika bima ya nzo mpi bisadilu ya biro na mutindu ya me fwana
Ba roues ya maboko ke salaka nde bima ya konso kilumbu kuwakana ti bampusa ya bantu yina ke sadilaka yo:
Kuyidika nda ya bakiti ya biro: Balula valve ya pneumatique ti roue ya maboko sambu na kuyidika nda ya kiti banda na 45cm tii na 55cm sambu na kuyamba bantu yina kesadilaka yo na nda ya kuswaswana. Mutindu ya kutula "click" ya roue ya maboko (bonso 2cm na vitesi) ke tinaka kuyidika mambu kuluta -.
Kuyidika angle ya mesa ya kusala bifwanisu: Muntu yina ke salaka bifwanisu ke balulaka roue ya maboko sambu na kuyidika angle ya inclinaison ya ordinatere banda na 0 tii na 30 sambu na kufiotuna kulemba ya cervix yina ke katukaka na kusala bifwanisu na ntangu ya nda-. Kisalu ya kukanga ya roue ya maboko ke kangaka ordinatere nzila ya kukulumuka na kintulumukina.
4.2 Kutelamina mpi kuyidika bisadilu ya kukumisa nitu ngolo
Na ba tapis roulant, ba velo yina ke balukaka mpi bisadilu ya nkaka, ba roue ya maboko ke salaka ngalasisi ya bo me yidika sambu na nge mosi:
Kuyidika pente ya tapis roulant: Bantu yina ke sadilaka yo ke yidikaka pente banda na 0% tii na 15% na nzila ya roue ya maboko sambu na kulanda mutindu ya kusala ngalasisi ya kumata na ngumba. Mutindu bo me salaka amortissement ya roue ya maboko (bonso 1% ya pente na konso cercle) ke salaka nde kisalu ya kuyidika mambu kusalama mbote mpi bo lenda yala yo.
Kuyidika ngolo sambu na bavelo yina ke balukaka: Kubalula roue ya maboko ke sobaka pression ya contact na kati ya plaque ya frein ti volant, mpi nivo ya résistance ke sobaka banda na nivo 1 (kutambula kukonda mpasi) tii na nivo 10 (formation ya ngolo-ya ngolo). E tezo kia mvutu za nsongo mia moko kisadisanga awana besadilanga zo mu zaya e ngolo za nsaka za nsaka.
4.3 Mutindu ya mbote ya kusadila bisadilu ya nzo
Roue ya maboko ke salaka nde bisadilu ya maboko kusala mbote:
Kuyidika mudindu ya kuzenga ya ba scies ya mesa: Ba carpentiers ke balulaka roue ya maboko sambu na kuyidika nda ya nsinga ya scies banda na 1cm tii na 5cm sambu na kufwanana na kuzenga ba planches ya nene ya kuswaswana. Kima ya ke kangaka roue ya maboko ke kangaka nzila na bansoba ya mudindu yina ke salamaka sambu na kunikana ntangu bo ke zenga.
Kuyidika nda ya kisika ya kuyumisa bilele: Roue ya maboko ya kisika ya kuyumisa bilele na balkon kebendaka nsinga ya kuyumisa bilele na zulu mpi na nsi na nzila ya nsinga ya nsinga ya kura. Bantu yina kesadilaka yo lenda kulumusa nsinga ya kuyumisa bilele katuka na 2,5m tii na 1,5m, yina kele mbote sambu na kuyumisa mpi kuvukisa bilele. Kisalu ya kudikanga -ya roue ya maboko ke kangaka nsinga ya kuyumisa bilele nzila ya kukulumuka na kintulumukina.
5. Mambu ya sipesiali: kuyikana mpi mutindu bo me salaka ba roue ya maboko
5.1 Luyalu ya kutudila ntima na nsi ya tiya ya ngolo mpi ya ngolo ya kisika
Na mambu ya ke tadila bima ya kimunganga, ngolo, mpi buna na buna, ba roue ya maboko ke vandaka na mfunu ya kunwana ti mambu ya ngolo ya kisalu:
Kuyidika tiya ya reactor: Roue ya maboko ya reactor ya petrochimie ke vukanaka ti valve ya ke twadisaka tiya. Muntu yina ke sadilaka yo ke balulaka roue ya maboko na kisika yina tiya kele mingi na kiteso ya 150 degrés sambu na kuyidika mutindu mafuta ya tiya ke tambula mpi kuyala tiya ya reaction na kati ya ±2 degrés . E nsongo mia nsongo mia moko (nze nsongo mia ceramica) misadisanga mu lembi yoka.
Kulandila valve ya pression ya ngolo-: Roue ya maboko ya valve ya pression ya ngolo-ya nzila ya gaz naturel ke bakaka mutindu ya kusala banti ya nda. Muntu yina ke sadilaka yo ke sadilaka torque na nzila ya poignée ya roue ya maboko yina bo me tandula. E nlonga ulenda kaka ziulwa yo kangama mu mpila yasikididi muna nsongo mia 10MPa. E nlonga mia mvelo mia moko miwokesanga e ngolo za salu nkumbu 5, ediadi dikululanga e ngolo za salu kia moko.
5.2 Kusala redondance ya lutaninu sambu na ba scénario ya ke buyisaka kupasuka
Na bisika yina tiya ke yokaka mpi ke panzanaka (bonso bisika ya bo ke tekaka gaz mpi bisika yina bo ke salaka bima ya kimunganga), roue ya maboko fwete lungisa bansiku ya ke tadila kubwa ya bima:
Kupona bima: Roue ya maboko mesalamaka na kwivre to na aluminium, mpi na zulu na yo bo metulaka nickel- sambu na kubuya nde tiya kubasika na nzila ya friction. Roue ya maboko ya dispenser ya gaz ya station ya gaz kele ti certificat ya ATEX mpi yo lenda salama kukonda kigonsa na bisika yina gaz ke bulaka.
Mecanisme ya kukanga: Roue ya maboko yina ke kangaka ve -kele ti kima yina ke kangaka yo mbala zole, yina ke kangaka yo mosi na nima ya kubaluka na kisika ya mbote sambu na kukanga valve nzila ya kukangula na kintulumukina sambu na kunikana. Mu mbandu, roue ya maboko ya valve ya kukanga na mbala mosi-ya réservoir ya gaz naturel ya masa-masa fwete baluka mbala 3 na ndambu ya ntangu sambu na kukangula sambu yo sala ve mbote.
5.3 Kisalu ya kubumba bima na maboko na nsi ya mambu ya kisalu ya ngolo
Kana ngolo me zengana to ngidika ya kutwadisa me fwa, roue ya maboko ke kuma "nzila ya nsuka ya kuditanina":
Kunikisa ascenseur na maboko: Kana ascenseur me konda ngolo, bantu yina ke yidikaka yo ke balulaka masini yina ke nataka bima na nzila ya roue ya maboko sambu na kunata kamio na kisika yina bo fwete nikisa yo sambu bantu yina kele na kati kubasika mbote. Mutindu bo me salaka vitesi ya roue ya maboko (bonso 1:100) ke sadisaka muntu yina ke twadisaka yo na kunata kamio yina kele ti bima mingi-na ngolo fioti.
Kutala mambu ya nswalu ya centrale nucléaire: Roue ya maboko ya valve d’isolement ya confinement ya reactor nucléaire. Kana ngidika ya kulandila mambu na nzila ya Internet ke sala ve mbote, bantu yina ke salaka na biro ke balulaka na maboko roue ya maboko sambu na kukanga valve. E nlonga mia mekanika mia nsongo mia moko misonekanga lutangu lwa nsongo mia nsongo muna zikisa vo e nsongo mikangamene emvimba.
6. Mambote ya mfunu mpi kuyela ya teknolozi ya ba roues ya maboko .
6.1 "Kukonda kukangama na ngolo" kikalulu ya muntu-kusala ti ordinatere
Mambote ya kuluta nene ya ba roues ya maboko kele nde yo ke salaka kaka na nzila ya mecanique mpi yo ke lombaka ve ngolo, yo yina bo lenda yingisaka yo ve na mambu yai:
Bisalu ya bilanga: Roue ya maboko ya bisadilu ya kusosa geologique ke yidika angle ya forage na kisika yina ngolo kele ve samu na kuzaba mbote-mbote ba échantillonnage ya core.
Na kintulumukina: Roue ya maboko ya mwinda yina kele ve ti kivudi na kisika yina bo ke salaka bantu operasio na lupitalu ke sobaka kisika yina ntu ya mwinda ke vandaka ntangu kura ke fwaka sambu bo landa kusala operasio.
6.2 Kutomisa katuka na ngidika ya mekanika tii na kuvukisa ya mayele
Ba roues ya maboko ya bilumbu yai kele ti teknolozi ya elektroniki mpi yo kele ngolo mingi:
Roue ya maboko ya réponse numérique: Roue ya maboko ya bisadilu ya masini kele ti kima mosi ya LED sambu na kumonisa kitamina ya nzietelo ya axis ya coordonnées (bonso "axis X + 0.5mm") na ntangu ya kieleka, sambu na kufyotuna bifu ya kutanga na maboko.
Roue ya maboko yina bo lenda programe: Roue ya maboko ya bisadilu ya automatisation ke sadisaka bisalu yina bo me yidika, mu mbandu kufina roue ya maboko na ntangu ya nda sambu na kusoba ba unités de coordonnées (mm/inch) mpi kufina na ntangu ya nkufi sambu na kubinga kimvuka ya baparametre yina bo me yidika na ntwala.
6.3 Ntungulu ya mbote ya bima mpi mutindu ya kusala yo
Bima ya petepete: Ba roue ya maboko ya bo me sala na aluminium mpi na fibre de carbone ya avio-ke fiotunaka kilo ya bisadilu. Mu mbandu, roue ya maboko ya drone yina bo ke yidikaka na maboko me salamaka na fibre de carbone, yina kele pete na kiteso ya 60% kuluta roue ya maboko ya bibende ya ntama.
Design ergonomique: Bo ke yikaka zulu ya roue ya maboko ti texture anti-slip mpi grip ya kukangama sambu na kufyotuna kulemba yina ke katukaka na kisalu ya ntangu mingi. Mu mbandu, bo ke ziungaka roue ya maboko ya bisadilu ya kuyidika nitu ti caoutchouc, mpi bo ke kumisaka ngolo coefficient ya friction na 30%.
